铝合金材料作为市面汽车轻量化材料之一被汽车零部件压铸企业广泛使用。铝合金压铸件在实际生产过程中会因为各种因素影响品质。小编为大家分享一篇《铝合金压铸问题大全及解决办法》的技术文章，希望行业内的压铸人士有帮助!
汽车压铸铝件的热处理是指按某一热处理规范，控制加热温度、保温时间和冷却速度，改变合金，其主要目的是：提高力学性能，增强耐腐蚀性能， 加工性能，获得尺寸的稳定性。汽车铝件退火处理：将铝合金铸件加热到较高的温度，一般约为300℃左右，保温后，随炉冷却到室温的工艺称为退火。在退火过程中固溶体发生分解，二相质点发生聚集，可以xx，铸件的内应力，稳定铸件尺寸，减少变形，增大铸件的塑性。另一方面，制铝业分析预测，汽车铝件应用5年内将上升50%，从2000年250磅/辆，到2005年将达到380/辆。大量生产加工铝件，需要用聚晶金刚石(PCD)刀具。加工时产生切屑PCD刀具损坏主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削负荷均匀分布到每个铣刀刀齿上。 汽车铝件在低温下没有脆性断裂的倾向，随着温度的降低，力学性能有某些变化，强度有所提高，但塑性却降低得很少，所以有时为了减小或xx铸件内应力，可将铸造或淬火后的铸件，冷却到-50℃、-70℃或低的温度，保持2-3h，随后在空气或热水中加热到室温，或者是接着进行人工时效，这种工艺称冷处理。汽车铝件退火处理：将铝合金铸件加热到较高的温度，一般约为300℃左右，保温后，随炉冷却到室温的工艺称为退火。在退火过程中固溶体发生分解，二相质点发生聚集，可以xx，铸件的内应力，稳定铸件尺寸，减少变形，增大铸件的塑性。制铝业分析预测，汽车铝件应用5年内将上升50%，从2000年250磅/辆，到2005年将达到380/辆。大量生产加工铝件，需要用聚晶金刚石(PCD)刀具。加工时产生切屑PCD刀具损坏主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削负荷均匀分布到每个铣刀刀齿上。 铝件及其合金镀银比一般铜件镀银要困难得多，工艺过程也比较复杂。主要原因是铝件及其合金本身的性能与其他金属不一样，铝是属于两性金属，与酸和碱都起反应，前处理稍有不当，就会造成表面过腐蚀。而且铝件及其合金无论是在空气中还是在溶液中都 易产生氧化膜，这层氧化膜如果不去除干净，将影响镀层的结合力。铝铸件常见缺陷特征：氧化夹渣多分布在铸件的上表面，在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色，经x光视或在机械加工时发现，也可在碱洗、酸洗或阳 化时发现。实验结果表明：在NaOH溶液中加入适当添加剂能产生好的抛光效果。 探索性实验还发现：用葡萄糖的NaOH溶液在某些条件下进行直流恒压电解抛光后，铝材表面反射率可以达到90%，但由于实验还存在不稳定因素，有待进一步 。探索了采用直流脉冲电解抛光法在碱性条件下抛光铝材的可行性，结果表明：采用脉冲电解抛光法可以达到直流恒压电解抛光的整平效果，但其整平速度较慢。
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